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JR飯田線 金野駅

 投稿者:らるすけ  投稿日:2017年11月 1日(水)19時33分33秒
  飯田線関連の記事を楽しく読ませていただきました。
金野駅は、駅舎前に立って上を見上げると・・・今にも崩れてきそうな岩壁に、ちょっと怖くなります。
金野駅に立っているアンテナは、たぶん列車無線だと思います。列車の運転士と輸送指令をつなぐ無線アンテナだと思います。

また、田本駅にはちょっとした小話がありますが・・・おおっぴらにするのはちょっと控えたほうがいいかな。
 
 

JR飯田線 中井侍駅

 投稿者:らるすけ  投稿日:2017年11月 1日(水)18時46分9秒
  飯田線沿線に住んでいるものです。仕事で中井侍駅に行くこともありますが、中井侍駅にある「みかんのようなもの」はみかんではなくて、長野県最南端の村「天龍村」の名産で「ゆず」です。
冬至のゆず湯などは風物詩ですね。また、中身をくりぬいて味付けした味噌を詰めた「ゆべし」も有名です。
ゆずは中身よりも、その皮に風味が多いみたいですね。
 

島根、広島の旅行3日目

 投稿者:マガトロ卓也  投稿日:2017年10月29日(日)00時16分33秒
  3日目は可部線に乗り、終点のあき亀山駅に向かいました。
乗った列車は新型車両の227系でした。
227系が登場するまでは広島・福山地区の一般電車は国鉄時代の車両しかありませんでした。
(キハ120形などディーゼルカーはJR時代の車両もあります)
あき亀山駅は可部線の延伸(廃止復活)により開業した駅で、可部線の終着駅です。
あき亀山駅は無人駅でした。
駅の近くに廃止された河戸駅の設備が残されており、駅ノートも設置されていました。
河戸駅は今の河戸帆待川駅とあき亀山駅の間にありました。
ここでは絵は残さずにコメントだけ残しました

あき亀山駅から徒歩で隣の河戸帆待川駅まで移動し、ここから列車に乗りました。
河戸帆待川駅は無人駅でした。
横川駅までもどり、宮島口駅まで移動し、宮島フェリーで宮島に向かい、宮島の厳島神社を訪れました。
横川駅から宮島口まで乗った列車も227系で、車内アナウンスが自動音声でした。
秋の乗り放題パスと青春18きっぷはJR宮島フェリーも乗れます。

帰りは広島電鉄で原爆ドーム前駅までいき、原爆ドームを見学した後、広島駅に向かい、帰路につきました。
広島電鉄は途中から路面を走行します。
帰りは普通列車と快速で6時間くらいかけて大阪にもどってきました。

三江線は列車の数が少ないですが、結構たくさんの駅を訪れることができ、観光地もいろいろ回れました。

連続投稿になってしまいましたが、最後まで読んでいただき、ありがとうございました。


今回訪問した駅で駅ノートが設置されていた駅
長谷駅
船佐駅
所木駅
式敷駅
河戸駅(あき亀山駅)
(宇都井駅は未確認だが、設置されていると思われます)


写真
1枚目
あき亀山駅の近くにある旧可部線河戸駅

2枚目
227系普通、大野浦行き(宮島口駅にて)

3枚目
厳島神社の6本足鳥居

http://ueumimagatoro.web.fc2.com/

 

島根、広島の旅行2日目

 投稿者:マガトロ卓也  投稿日:2017年10月28日(土)23時37分9秒
  2日目は江津駅へ向かい、三江線の始発列車に乗りました。
三江線は江の川沿いに建設された路線で、「江の川鉄道」の愛称がありますが、
利用者が少ないことと災害による運休が多いことが理由で、来年3月末に廃止されます。
列車は2両編成で、たくさん人が乗っていました。

列車は江の川沿いを走行し、宇都井駅で車内温度の確認のため、少しの間停車しました。
この停車はサービスなのか、本当に車内温度の確認だったのかはわかりませんでしたが、
停車中に駅に降りて写真の撮影を行いました。

列車はさらに進み、長谷駅で下車しました。
長谷駅は周辺に民家が少ないことと、三江線唯一、普通列車の半数が通過してしまうことで秘境駅としても有名です。
乗ってきた列車は江津駅では三次方面の始発列車でしたが、長谷駅では三次方面の最終列車でした。
長谷駅は入口の扉が開けにくい待合室があり、そこに駅ノートが設置されていました。

長谷駅から徒歩で隣の船佐駅へ向かいました。
船佐駅も秘境駅として知られています。
船佐駅のホームは行き違い可能構造として設置されたようですが、行き違い設備は設置されることはありませんでした。
そのため、ホームは1面2線の片方の線路がはがされたような構造になっています。
駅前には列車よりも本数が少なく、休日は運休になるバス停がありました。
ホームから少し離れたところに待合室があり、ここにノートが設置されていました。

船佐駅からまた徒歩で所木駅へ向かいました。
所木駅は駅の近くにつり橋があります
しかし、駅からは木でつり橋が見えません。(逆も同じ)
所木駅は駅舎がありませんが、駅ノートがホームのベンチに設置されていました。

所木駅から列車で式敷駅に向かいました。
式敷駅は使われなかった貨物ホームや車止めが残されています。
ログハウス風の駅舎があり、そこに駅ノートが設置されていました。
駅前にはガソリンスタンドと店が2軒ありましたが、どちらも訪問時、閉店(廃業?)していました。

式敷駅から列車に乗り、三次駅へ向かい、芸備線に乗り換え、広島駅にいきました。
2日目はこれで終了です。

三江線ロスの影響で、僕以外にも駅に訪問している人が多かったです。
列車が少ないので、自家用車で訪れる人もいました。
駅ノートには4駅すべて絵を残していきましたが、所木駅と式敷駅は時間があまりなくて、うまくかけませんでした。


写真
1枚目
船佐駅の駅ノートにかいた絵

2枚目
所木駅近くのつり橋

3枚目
式敷駅駅舎

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島根、広島の旅行1日目

 投稿者:マガトロ卓也  投稿日:2017年10月28日(土)23時23分30秒
  書き込みするのが遅れましたが、7日から9日、秋の乗り放題パスで三江線に乗りにいきました。(と島根、広島の観光も)

1日目は新幹線と特急やくもで米子駅に向かいました。(ここまでは普通乗車券と特急券)
高速バスで向かうつもりでしたが、チケット(乗車券)がとれませんでした。

米子駅から普通列車に乗り換え、山陰線揖屋(いや)駅で途中下車しました。
駅舎にまちの駅(コミュニティセンター)が併設されています。
揖屋駅は有人駅ですが、無人の時間帯もあります。
駅前に6世市川門之助像(歌舞伎役者)があります。

揖屋駅から松江駅へ向かい、松江城を見学しました。
松江城は天守閣が取り残されずに現存しています。
城内には興雲閣や松江神社もあります。

松江城見学後、駅にもどり、快速アクアライナーで宿の最寄りの都野津駅に向かいました。
アクアライナーは一部の駅を通過しますが、ワンマン運転です。
都野津駅は無人駅ですが、周辺に電機店やホームセンターなどの店があります。

江津駅周辺の宿は満員で予約できませんでした。(三江線ロスの影響?)

ここで1日目は終了です。


写真
1枚目
揖屋(いや)駅の駅名パネル

2枚目
松江城天守閣

3枚目
松江城内にある興雲閣

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北条鉄道まつり中止

 投稿者:大海あすか  投稿日:2017年10月28日(土)17時32分57秒
  今日和、大海あすかです。
10月29日の北条鉄道まつりは、台風による悪天候のため中止になりました。
詳しくは北条鉄道のサイトをご確認ください。
http://www.hojorailway.jp/topics/event/2017/4950.html

◆kaneさん
先日は来阪お疲れ様でした!
本当に久々にお会いできてうれしかったです!
タイミング悪く雨で残念でしたね・・・
関西めぐりはいかがでしたか?
播磨下里も静かな駅でよかったでしょ。
お絵描き会の時はめっちゃにぎやかになりますが【笑】
次回訪問するときに、駅ノートイラストを楽しみにしています!!

http://ekinote.michikusa.jp/

 

大阪ではお世話になりました

 投稿者:kane  投稿日:2017年10月18日(水)17時47分27秒
  こちらこそ、ご馳走になりました。さすが大阪、美味しいねぇ。
エネルギッシュにあふれた街を案内していただきありがとうございました。
今度はもっとゆっくり駅とかも見て回りたいですねぇ~

今回訪ねた唯一の駅は、あすかさんお膝元の「播磨下里駅」ですが、いい駅ですねぇ。
みんなで努力して駅・鉄道を守っているのでしょうね。JR北海道も見習ってほしい・・・
駅ノートにイラストも残しましたので、あすかさん、次回駅に行くときにでも見てやってください。

また今度、北海道にも来てくださいね~。6~8月なら積丹にウニを食べに行きましょう!
 

私信

 投稿者:大海あすか  投稿日:2017年10月17日(火)15時33分27秒
  ◆kaneさん
ようこそ大阪へ!
昨日は大阪新世界と大阪道頓堀のくいだおれツアー【笑】はいかがでしたでしょうか?
楽しんでいただけましたでしょうか。
ほんと数年ぶりの再会、うれしかったです!!
今度はじっくりと遊びましょう!
関西の駅ノートめぐりも行きたいです。
いつかまた北海道に訪問した際は、どうぞよろしくです!

◆クリプラ様
ご連絡が遅くなり申し訳ありません。
女鹿駅の駅ノートイラストをキャッチしていただきありがとうございます!!
ブログ拝見しました!
カブで回られているのですね!
本当は、折渡駅の駅ノートも描きたかったのですが、新潟発で女鹿と折渡を責めるのは難しかったです。
その点、車やバイクでしら機動力もあり、便利ですね!またどこかの駅ノートでお会いできればうれしいです!!

◆マガトロ卓也さん
いつもありがとうございます!
有年駅の臨時駅ノート情報ありがとうございます!
ここなら大阪神戸姫路からも近く、描きやすい場所ですね。
機会があれば行きたいです。
大阪環状線の103系は、家近くのガードで見たのが私の最期でした。
とはいえまだ大和路線や阪和線や播但線で現役ですので、まだ大丈夫!

◆くりむぞんさん
いつもありがとうございます。
こちらもようやく秋らしくなってきました。
先日ようやく長袖を引っ張り出して、着ています。
これから、秋の食材がおいしくなる季節ですね!
そして、お鍋やおでんが恋しくなる季節です。
先日、播磨下里お絵描き会の際、おこたの準備をしました。
火は入れていませんが、膝まで毛布をかぶってのお絵描きもいいものです。
いつかぜひ遊びにお越しください。
イラスト、相変わらず素敵です。
今度、動きのあるポーズの描き方教えてくださいませ!

http://ekinote.michikusa.jp/

 

秋深まりつつありますね^^

 投稿者:くりむぞん  投稿日:2017年10月14日(土)09時37分27秒
  えきのて管理人様。
そして、お越しの皆様。
秋深まりつつある今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。

随分と夜はヒンヤリして参りましたが、季節の変わり目、
どうか御体調を大事にお過ごしくださいませ。

秋から冬の駅舎はまた独特の情緒が魅力ですよね。
皆様のますますのご活躍、心より応援させて頂きます。


今回のイラストは
『秋暮れて 天を仰ぐ少女』と題しまして、
ごちうさのチノちゃんです^^
深まりつつある秋の日暮れに、下校中ふと空を見上げている情景をイメージしました^^
少しでもお楽しみ頂けましたら幸いです^^

https://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=65382800

 

三江線に乗りに行きます

 投稿者:マガトロ卓也  投稿日:2017年10月 6日(金)23時35分22秒
  9月30日にJR山陽線の有年駅にいってきました。
この日は木造駅舎の最終営業日でした。
有年駅の木造駅舎は築127年の兵庫県内で現存する最古の駅舎でしたが、駅舎建て替えにより営業を終了しました。
また、窓口の営業も30日で終了し、無人化されました。

木造駅舎では写真展が開催されていて、駅ノートも設置されていました。
写真展終了後は駅舎が解体されるらしいので、駅ノートも撤去されるかもしれません。
改札に古い列車案内表示機(電光掲示板)が設置されていましたが、新駅舎には移設せずに撤去されたかもしれません。
木造駅舎の営業は終了しましたが、写真展は8日まで開催されます。

10月3日(103系の日)をもって大阪環状線の103系が引退しました。
103系は1969年の運行開始から48年間、大阪環状線を回り続けていました。
有年駅からの帰り、駅でカメラをもって103系を待っている人がたくさんいました。
9月23日、芦原橋駅で103系を撮影しましたが、この時はカメラを持った人どころか、一般の利用客もほとんどいませんでした。

有年駅の木造駅舎と大阪環状線の103系、長い間お疲れさまでした。
そして、ありがとう!


話は変わって、7日~9日 三江線に乗りに行きます。
最近、なくなってしまうものを見にいくためのお出かけ(欲に言う「葬式」)が多い気がします。


写真
1枚目 有年駅の木造駅舎
2枚目 有年駅の新駅舎
3枚目 大阪環状線の103系(9月23日 芦原橋駅で撮影)

http://ueumimagatoro.web.fc2.com/

 

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